Alternatör, motor çalışırken aküyü doldurur ve aracın elektrik tüketimini besler. Bu döngüde küçük bir voltaj düşümü bile marş motorunun devrini etkileyebilir. Kutuplarda oksit, gevşek kablo bağlantıları, kayıs gergi sorunları veya alternatör içindeki diyot arızaları benzer belirtiler üretir. Bu nedenle doğru teşhis, parça değişiminden önce mutlaka ölçüme dayanmalıdır.
Motor kapalıyken akü dinlenme voltajı ölçülür. Motor çalıştıktan sonra sarj voltajı ve yük altındaki stabilite kontrol edilir. Far, cam rezistansı ve klima devreye alındığında voltajın düşme tepkisi izlenir. Gerekirse voltaj düşümü testiyle artı ve eksi hat üzerindeki kayıplar tespit edilir. Bu kontroller, marşın yavaş dönmesinin aküden mi yoksa
Marş dinamosu arızası gibi sarj kaynaklı bir sorundan mı geldiğini netleştirir.
Test sırasında dalgalı sarj, yani alternatör ripple değeri de kontrol edilir. Yüksek ripple, diyot grubunda sorun olabileceğini gösterir ve elektronik sistemlerde arıza lambası yakabilir. Kayışın kaydırması veya kasnakta boşluk varsa sarj değeri zaman zaman düşer, bu da akünün sürekli yarım dolu kalmasına neden olur. Maltepe alternatör testi hizmetimizin ölçüm sonuçları raporlanır ve gerekiyorsa onarım öncesi parça seçenekleri açıkça paylaşılır.