Motorun ilk çalışması, rölanti dengesi ve gaz tepkisi, ateşleme sisteminin sağlıklı olmasına bağlıdır. Bu zincirin en kritik parçalarından biri bujidir. Zamanla elektrot aralığı açılabilir, uç kısmında kurum birikebilir, ısı değeri yanlış seçilmiş bir buji erken yorulabilir. Bu durumda sürücü, özellikle soğuk havalarda geç çalışma, tekleme ve performans düşüşü gibi buji arızası belirtileri ile karşılaşır. Dizel araçlarda ise kızdırma sistemi devreye girer ve ısıtma bujisi arızası ya da dizel kızdırma bujisi arızası benzer şekilde ilk çalıştırmayı zorlaştırır.
Gül Otomotiv Bosch Car Service Maltepe buji kontrol ve tamir ekibimiz, arızayı tahminle değil ölçümle ele alır.
Buji kontrolü sırasında;
-
Ateşleme bobini ve kablo hattı da değerlendirilir, çünkü buji kablo arıza belirtileri çoğu zaman buji problemiyle karışır.
-
Gerekirse arıza kodları okunur, buji sökülerek renk ve yüzey yapısı incelenir.
-
Elektrot aralığı ve izolasyon durumu kontrol edilir.
-
Doğru tespit, gereksiz parça değişimini önler ve motoru fabrika ayarına yakın çalışmaya geri taşır.
Kontrol ihmal edildiğinde yakıt tüketimi artabilir, egzoz kokusu belirginleşebilir ve katalitik konvertor gereksiz yük altında kalabilir. Tekleme uzun süre devam ederse bobinler daha fazla ısınır, yanma odasında düzensiz yanma oluşur. Bu yüzden buji kontrolü nasıl yapılır sorusunun yanıtı sadece bujiyi söküp bakmak değildir. Silindir bazlı ateşleme takibi, doğru torkla montaj, uygun buji tipi ve aralık ayarı, temiz işçilik kadar önemlidir. Özellikle dizel araçlarda kızdırma bujisi arıza belirtileri görüldüğünde, röle ve sigorta hattı da test edilerek arızanın kaynağı netleştirilmelidir.