Gül Otomotiv Bosch Car Service’te yapılan Maltepe disk kontrolü kapsamında, disk salınımı saatli komparatörle ölçülür, disk kalınlığı farklı noktalardan alınarak kalınlık farkı olup olmadığına bakılır.
Üreticinin belirlediği minimum disk kalınlığı altına inmiş bir disk, ısındığında daha hızlı deforme olabilir ve fren mesafesini uzatabilir. Ayrıca balatanın diske düzensiz iz bırakması, yani yüzeyde pad birikimi, titreme hissini artırabilir. Bu durum bazen fren disk eğilmesi diye yorumlansa da doğru ölçüm yapılmadan karar vermek yanıltıcı olur.
Fren pedalına basıldığında direksiyonda titreme şikayeti varsa, lastik ve jant kaynaklı titreşimlerle karışmaması için yol testi ve aks bazlı kontrol yapılır. Fren diski aşınmış görünüyorsa, çatlak, oluk ve ısı izi gibi riskli yüzey bulguları ayrıca incelenir. Kaliper kızaklarının sıkışması veya pistonun geri dönememesi, diskin tek taraflı ısınmasına yol açabilir. Fren hidroliğinin durumu da pedal hissini etkilediği için kaçak ve hava ihtimali gözden geçirilir.
Amaç, gereksiz parça değişimini önlemek ve güvenli fren hissini geri kazandırmaktır. Doğru ölçümle disk değişimi mi, tornalama mı, yoksa sadece balata değişimi mi gerektiği netleşir. Kontrol sonunda sürüş alışkanlığınıza uygun kullanım önerileri paylaşılır ve Maltepe fren disk ölçümü sonuçlarıyla fren sisteminin dengeli çalıştığı doğrulanır.