Klima sisteminde gaz miktarı azaldığında ilk etki kabinde hissedilir. Hava eskisi kadar soğuk gelmez, cam buğusu daha geç çözülür, bazı araçlarda kompresör daha sık devreye girip çıkar. Bu tablo her zaman “gaz bitti” anlamına gelmez. Kaçak, nem birikimi, yanlış dolum, yanlış tip gaz kullanımı veya kompresör kontrol ünitesindeki bir hata da benzer belirtiler verebilir. Sağlıklı kontrol için basınç göstergesine bakmak tek başına yeterli değildir. Klima servisi, sistemin vakumlanması, nemin uzaklaştırılması, kaçak kontrolü ve doğru gramajda dolum ile tamamlanır.
Gül Otomotiv Bosch Car Service
Maltepe klima gazı dolumu ve ölçümü işlem sırası net ilerler. Önce sistemdeki mevcut gaz geri kazanılır ve ölçülür. Ardından vakum uygulanır, sistemin vakum tutup tutmadığı izlenir. Bu aşama, gözle görülmeyen kaçakların yakalanmasında kritik rol oynar. Sonrasında araç üreticisinin belirttiği tipte gaz, doğru miktarda doldurulur ve çalışma sıcaklıkları kontrol edilir. Böylece hem soğutma performansı hem de kompresörün uzun ömürlü çalışması korunur. Özellikle
araç klima gaz basıncı değerleri anlık değişebildiği için, değerlendirme sadece basınca değil ölçüm sürecinin tamamına dayanır.